青藏鐵路：北起青海省西寧市，南至西藏自治區拉薩市，全長約１９５６公里，其中西寧至格爾木約８４６公里已於１９８４年建成。現在的青藏鐵路格爾木至拉薩段，從青海省西部重鎮格爾木市火車站引出，過南山口後，上青藏高原腹地，途經納赤臺、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山進入西藏自治區，再經安多、那曲、當雄、羊八井，至西藏自治區首府拉薩市。線路走向與青藏公路基本並行。青藏鐵路是當今世界海拔最高、最長的高原鐵路。線路經過地區海拔４０００米以上的地段有９６０公里，翻越唐古拉山線路最高處達５０７２米；經過多年連續凍土地段５５０公里，經過九度地震烈度區２１６公里。沿線高寒缺氧，生態環境脆弱，地殼運動活躍。在這樣的區域修建鐵路，具有很強的探索性和科研性，建設任務艱巨。

西寧市：地處青海高原的湟水河谷，屬高原古城，也是青海省各族人民政治、經濟、文化的中心。

格爾木：蒙語意為河流密集的地方，處青藏高原腹地，南臨昆侖山脈，北臨察爾汗鹽湖，海拔約2780米，是一座1954年建成的新興城市，總人口約20萬。格爾木是為了作為青藏公路中繼點而新建設的城市。

昆侖山口：昆侖山口海拔4767米，這裡立有青藏公路2899公里的里程碑，也是青海、甘肅兩省通往西藏必經之地，因山谷隘口而得名，亦稱「崙山埡口」。這裡還有昆侖神泉噴涌而出的冷冽泉水，可讓人洗盡滿臉塵土。由於飽含稀有元素，附近便蓋了個礦泉水工廠，據說產品還上得了國宴。 ～可可西里：中國四大無人區之一，這裡一片荒野，天地一色。而索南達杰保護站則是保護珍貴藏羚羊的基地，也是當地保育團體的集中營。

可可西里：中國四大無人區之一，這裡一片荒野，天地一色。而索南達杰保護站則是保護珍貴藏羚羊的基地，也是當地保育團體的集中營。

沱沱河：又稱為「托托海」，為長江的源頭河。海拔4500米的沱沱河鎮，本為一片荒蕪人煙之地，但於1954年青藏公路通車後，此地即成為青藏線的重鎮。

那曲：藏語意為“黑河”，地處西藏中偏北，唐古拉山和念青唐古拉山之間，為西藏北部重鎮。面積16067平方公里，總人口約7.7萬。全縣均屬藏北高原，平均海拔4500多米左右，礦產資源豐富，主要有鉻、鐵、鉛、鋅、銻、硫、砂金、煤等。

拉薩：拉薩市是西藏自治區首府。位於雅魯藏布江支流拉薩河北岸，海拔3650米，是一座已有1300多年歷史的古城。長期以來就是西藏政治、經濟、文化、宗教的中心。拉薩--藏文的意思是"聖地"或"佛地"。